Tankar på de otroliga hastigheter som uppnås med moderna hissar
Jag läste en nyhetsartikel häromdagen som tillkännagav hastigheten för världens snabbaste hiss designad och tillverkad av Otis och installerad i Taiwans 101 Taipei-torn, den högsta byggnaden i världen. Först trodde jag att mina ögon har svikit mig, eftersom jag inte kunde förstå tanken på att gå från källaren till den översta berättelsen med en hastighet av 3314 fot per minut (fpm). Jag tror att detta tänjer på teknikens gränser, eftersom jag föreställer mig att Otis-hissen som lyckas uppnå sådana hastigheter inte skapas utan komfort, säkerhet och bekvämlighet i åtanke. Jag är ingen ingenjör, så jag kan inte förstå hur detta är möjligt även om jag läser om det, men jag kan se de förbättrade funktionerna som hissarna tillverkade av den här tillverkaren ger mig själv varje dag.
Jag tänkte aldrig att jag tar hissen varje dag och går upp för tio våningar på ett par sekunder utan att bli sjuk, men efter att ha läst den här otroliga nyheten började jag verkligen undra hur de klarar av det. Jag började till och med undra hur mycket en sådan hiss skulle kosta någon, men jag kunde bara hitta en Otis reservdelskatalog online och det säger inte så mycket. Jag kan bara tänka mig att underhållskostnaderna är minimala jämfört med priset man betalar för en så avancerad hiss. Leverantören jag hittade, Oneelevator.com, hade några av de billigaste priserna på marknaden, men de verkade fortfarande ganska många i mina ögon. Taipei 101 har inte mindre än 67 Otis hissenheter till sitt förfogande, så kostnaderna skulle ha varit ganska stora, men jag antar att jag inte kan jämföra priserna med min egen budget, eftersom jag fick en känsla av vad jag läste på Internet att Otis produkterna är ganska överkomliga med tanke på egenskaperna och kvaliteten de erbjuder i priset. Jag tänkte på att jag kunde använda en Otis-hiss i mitt hyreshus, eftersom jag bor på översta våningen och den vi har är gammal och långsam. Jag kan nog ta trappan och nå gatan snabbare än vad jag gör med hissen vi använder för närvarande. Det är absurt att be om en sådan uppgradering; eftersom vi inte ens hade råd med några Otis hissdelar, men jag antar att det inte är ett brott att drömma om det.
Ett intressant faktum jag lärde mig om hissar från min lilla forskning är det faktum att hastigheten Otis uppnått hittills är nära gränserna. Med dagens teknik i åtanke är jag säker på att specialister har kommit till slutsatsen att mer än så och vi skulle behöva specialutbildning, den typ som bara piloter behöver gå igenom, för att kunna ta hissen. Även om tillverkare alltid kommer att tänka på att förbättra hissarnas hastighet, är jag säker på att komfort och precision är två riktningar där de alltid kan söka förbättringar utan att uttömma sina resurser eller tänja på fysikens gränser, så jag ser fram emot det.
Otis hissdelar
Otis reservdelskatalog
