CONTROLE DE FASE DO Elevador SW11

CONTROLE DE FASE DO Elevador SW11

CONTROLE DE FASE SW11 PASSO 3 RELÉ DE SEQUÊNCIAS DE FASES CONTROLE DE FASE DO Elevador SW11

PASSO 3 RELÉ DE SEQUÊNCIAS DE FASES
passo sw11
CONTROLE DE FASE DO Elevador SW11

Relé de sequência de fase
1.Use o relé de sequência de fase (doravante denominado relé) é usado principalmente para a detecção de sequência de fase ou proteção de fase no relé de sequência de fase correto, acesso à saída; quando a sequência de fase está incorreta ou o circuito CA qualquer fio de fase, o relé de travamento.
2. principais parâmetros técnicos
Tensão nominal da linha: Us 3AC-340…420 V, 50/60 Hz.
5A 240 VCA (NA) AC-14
Formulário de contato: uma transformação.
Faixa de flutuação de tensão: 80% a 110%.
Consumo de energia: o consumo total de energia trifásico de tensão nominal não é superior a 4 VA.
Capacidade de contato: O circuito DC tem constante de tempo de carga indutiva de 5 ± 0,75ms, quando uma tensão não superior a 220V, corrente inferior a 0,4A, a capacidade de contato não é superior a 30W.
Modelo do produto: série SW11
Marca: passo
País de Origem: Jiangsu
Preço do produto: 15

relé de sequência de fase SW11
proteção de sequência de fase SW11
sob o relé de sequência de fase geral, a ordem de fiação do motor já foi fornecida, se por algum motivo, o distúrbio de sequência de fase, o motor não funcionará mesmo danificado. Alimentação trifásica, fase A, fase B, fase C, motor de acesso de energia de sequência de fase ABC, o motor está para frente e, em seguida, pressione o motor de acesso de energia de sequência de fase ACB, o motor é revertido. Unidos para evitar a reversão do motor, o relé de sequência de fase entra na sequência de fase de potência para evitar a inversão, fazendo com que o motor reverta. O relé de sequência de fase de proteção de sequência de fase pode ser usado quando o circuito de sequência de fase com uma sequência de fase especificada não corresponde ao relé de sequência de fase acionará a ação, cortará a energia do circuito de controle de modo a cortar a energia do motor para proteger o propósito de motorização.